ZEOBLOG

アルツは特に巨大キッカーや、パークアイテムが豊富で
整備もすごくいい！
「ボーダーの聖地」とか言われててる。

個人的に猫魔ボールⅡの
　18と19の間の森をツリーランするのと
　第9ペアリフトからコース20→13を右側の森に、
　消えてゆくのが好きだ（怒られるケド...）
　せっかく、遠征してきたので
　いい感じでツリーがあるところを楽しみたいが、
　人気があるぶんパトロールも厳しい

08モデルがゲレンデに出回るようになりはじめたばかりに
　来期モデルの試乗会ということで
　NEWボードで滑走していると恥ずかしいくらい注目されました。

この試乗会で僕が一番期待してたのが、
　最軽量のウッドコア素材であるドラゴンフライコア仕様の
　パウダーボードのAURA 156。
　それからX8V 151.5、スワローテールになったFISH LTD 150の3本。

気になるボードは何から何までTHE Channelになった。
　一番のボリュームゾーンのCUSTOMやCUSTOM Xまで
　THE Channel（旧名称：ICS）になったから、
　3Ｄが終わり、新しい時代になった。と言える。
　

なのでESTビンディングの各種も乗り比べ、
　検討してる方々に詳しく説明できるように、
　セッティングも何度も試してみて、
　パーツもばらしたりしてみた。

08シーズンよりグラフィックなどの「見た目要素」よりも
　「ボード性能としての本質」を探求してくことになった。

写真はCUSTOM 154のトップシート。
　ビンディングはCARTEL ESTに
　ブーツは、めちゃ軽のOZONEをセッティングするのが推奨です。
　※OZONE＝バートン史上最軽量

　このモデルは定番だしグラフィックも08モデルより数段カッコよくなった。
　なにより注目なのはTHE Channel(旧名称：ICS）になったこと。
　※旧名称ICS(Infinite Channel System)　→　新名称 The Channel

いままでブーツ真下の3本のボルトで、
　3mm刻みでビンディングをセッティングしていたものを
　足の下ではなくブーツ外側2本で
　無段階セッティングできるようになった。

これによって
　ボードとブーツの間にあった硬い素材のベースプレートと、
　金属のボルトはなくなり、柔らかいクッションに。
　試乗してわかったけど軽量化に加えて、
　フィーリングも抜群によくなってました。

セッティングが自由になったことで、
　いままでは15度-6度とか決めつけていたスタンスも、
　滑り始める前に「やっぱ、もうちょっと変えよう」ってのが簡単！
　パウダーエリアだろうとグローブを付けたまま簡単に修正できる。

いろんなメーカーが色んなビンディングに挑戦してきたけど、
　結論から言うと、
　これからNEWボード購入する人は、迷わずICS仕様！

　凄い進化だよ。これゃ。

　　　　つづく...

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