ZEOBLOG

2002年よりＦ1に参戦しているトヨタが今シーズン限りで撤退を表明した。
Ｆ1ファンの私にとって非常に残念なことであるが、会社としては正しい判断
をしたのではないかと思う。Ｆ1の年間コストは年々上昇している。特に近年は、
メーカーが直接チームを運営しているワークスチーム（トヨタ・ホンダ・ＢＭＷ
・ルノー・フェラーリ）が主体になっており、コスト上昇に拍車をかけていた。
トヨタは年間チーム予算が600億を超えていた。今期、3500億の赤字計上が見込
まれているトヨタで、費用対効果が明確でないＦ1事業の撤退は当然。逆に1円の
コストダウンに死に物狂いでチャレンジしている部門もあるのだから…。

トヨタＦ1参戦の目的（あまりにも商業的で好きではない）
①ヨーロッパシェアの拡大
②若い世代のシェア獲得（車に興味をもたせる）

Ｆ1に参戦して、どれだけ費用対効果があっただろうか？逆に8年（年間17～18戦）
も参戦し、Ｆ1チームで最高額の予算を確保していたにも関わらず、未勝利で撤退。
Ｆ1事業は「完全に失敗」だったという結論を出さざるを得ない。

参考データ

【年間予算】
06年
トヨタ…600億
アグリ… 90億

90年
マクラーレン…200億
フェラーリ　…200億
その他　　　…100億前後

※巨大なサーカスになりすぎたんですよ、Ｆ1は。ワークス以外参戦できない状況だったからね。ここ数年はど派手で面白かったけど、破滅を危惧する声も少なくなかった。次期ＦＩＡ会長にジャン・トッドが就任するみたいだから「新生Ｆ1」を期待です。

【コスト】
マシン1台単体…7億
1レースに付き、最低かかるコスト…3億
トヨタが2年前に買った、テスト無しで実走できるほど精度の高いパーツを
シュミレーションできる、世界で3台しかないスーパーコンピュータ…100億
（確か1秒間に3兆回計算ができるらしい・・・）

結果
↓
未勝利
↓
大失敗
↓
さよおなら

残念ですが…